治人治車治環(huán)境（三）
近年來(lái)，機(jī)動(dòng)車尾氣已經(jīng)成為大氣污染的主要來(lái)源之一。機(jī)動(dòng)車氮氧化物排放量占全國(guó)氮氧化物排放總量的34%以上，其中重型貨車占機(jī)動(dòng)車氮氧化物排放量比例達(dá)到80%。
要加大對(duì)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的日常監(jiān)管力度。機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)是把控機(jī)動(dòng)車尾氣達(dá)標(biāo)排放的重要關(guān)口，其出具的檢驗(yàn)報(bào)告是判斷機(jī)動(dòng)車排放是否符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的直接依據(jù)。
各相關(guān)部門及單位有必要推進(jìn)數(shù)據(jù)互通和信息共享，建立健全部門聯(lián)合工作機(jī)制。
提升數(shù)智化監(jiān)管能力和水平，利用大數(shù)據(jù)分析和科技手段，精準(zhǔn)識(shí)別違法線索。
同時(shí)配強(qiáng)監(jiān)管隊(duì)伍和科技設(shè)備。只有嚴(yán)格檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)準(zhǔn)入、日常運(yùn)行和退出管理，才能堅(jiān)決斬?cái)辔廴局卫碇械?/span> “黑色鏈條”。
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